暂未提交主营业务相关信息
铁科轨道是基于联合研发而获取授权的,为无偿授权;竞争---由于未参与开发,是有偿授权,要向铁科院---扣件系统销售额的2.5%作为授权费。更重要的是,2019年,铁建所(铁科院直属单位,之前扣件研究的主体单位)不再从事高速铁路和重载铁路扣件系统有关的产品设计、工艺开发、产品制造、材料配方等技术研发业务。这意味着,中国六家扣件企业的“大树”不在了,自主研发时代到来,市场将不断地考验扣件企业的研发能力,没有自主研发能力的企业很可能会被淘汰——
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